お得に交換したい！プリウス補機バッテリーの費用・適合サイズ・おすすめはコレ！

4代目(50系)プリウスの適合バッテリーはEN規格「LN1」バッテリー

4代目(50系)からは通常液式のLN1を採用しています。

こちらはJISとは形状が全く異なるので、専用のLN1バッテリーの購入が必要です。

50系プリウス補機バッテリーのおすすめ

プリウス補機バッテリーサイズ選びまとめ

プリウス補機バッテリーの適合サイズ

初代は「S34B20L」
2代目(20系)と3代目(30系)は「S34B20R」か「S46B24R」
「ナビなし」ならS34B20R
「ナビあり」ならS46B24R
コストと安心どちらを優先するかで決める
4代目(50系)は「LN1」

20系・30系プリウス補機バッテリーのおすすめ

50系プリウス補機バッテリーのおすすめ

プリウス補機バッテリーのおすすめ

プリウス補機バッテリーの「おすすめ製品」と「おすすめする理由」をご紹介します。

50系プリウス補機バッテリーのおすすめ「LN1」

50系プリウス補機バッテリーでおすすめする「LN1」はコチラです。

GSユアサ ENJ-355LN1 補機用バッテリー

なぜこの「ACDelcoのLN1バッテリー」をオススメするかというと、

コスト面で以下のGSユアサ標準品よりも5000円以上もおトクだからです。

「そんなに安いと性能が…。」と気にされる方もいるかも知れません。

ですが、ハイブリッド車の補機バッテリーはガソリンエンジン車の始動用バッテリーに求められる大電流放電が要求されません。

つまりはそこそこの性能があれば十分実使用に耐えられるということです。

補機バッテリーでは性能よりもコストを重視するべきなので、「ACDelcoのLN1」をオススメします。

以下のリンクから詳細情報をチェックしてみて下さい。

20系・30系プリウス補機バッテリーのおすすめ

20系と30系プリウス補機バッテリーでおすすめする「S34B20R」はコチラです。

G&Yu NP60B20R HV-B20R/M-42R NEXT+シリーズ

その理由はコスト面と信頼性のバランスを重視したからです。

コストだけを考えると以下の製品が見つかります。

ですがこの製品、ハイブリッド車対応とされていますがちょっと不可解なところがあります。

不可解な点は以下の2点。

EFB(Enhancde Flooded Battery)を採用との表記
レビューにおいて短期で使えなくなったコメントが散見される

EFBというのはアイドリングストップ車用バッテリーに使われる改良液式バッテリーのことです。

20系、30系に使われるのはVRLAというタイプのバッテリーで液がガラスマットセパレータに吸収されていてガスが出にくい設計になっています。

室内置きになる20系、30系に対してカーメーカーが推奨していないタイプのバッテリーを使用するのは安全面において疑問があります。

レビューにおいて問題なく使えたという意見もありますが、すぐにダメになったという意見もありました。

G&Yuというメーカーは格安ではあるもののネームバリューがないだけに信頼性の面でかなり疑問があります。

オススメする「GSユアサのS34B20R」は国内大手メーカー製造であり信頼性は申し分ありません。

コスト面では高く感じますがVRLAバッテリーはコストが高くなりやすいバッテリーなので仕方ない側面もあると思います。

信頼性とコスト面のバランスを重視して、20系・30系の補機バッテリーB20Rには「GSユアサのS34B20R」をオススメします。

以下のリンクから詳細情報をチェックしてみて下さい。

つづいて、20系と30系プリウス補機バッテリーでおすすめする「S46B24R」はコチラです。

「S34B20R」の場合と同じでコスト面と信頼性のバランスを重視しました。

プリウス補機バッテリーを安く交換する方法

結論から言うと「インターネット通販でバッテリーを購入して自分で交換する」です。

「なんだたいした話じゃないじゃないか」と思うかもしれませんがこの効果についてきちんと知っている人は少ないと思います。

わたしの体験談でお話します。

バッテリー交換費用をおさえられた体験談

購入から5年目の車検のときのことです。

ディーラーで車検見積もりしたところ、バッテリー交換費用55,000円の文字が！

ディーラー側は「テスターでもう要交換が出てますよ」と言いましたが、

わたしはテスターの精度が悪いことを知っていましたし、

バッテリーはネット購入がお得だと知っていたので、

ディーラーでの交換を断固拒否して「交換は要りません」と言いました。

家に帰って同じ型、同じメーカーのものを探してみたところ値段は「22,000円」で、他のメーカーでは「17,000~18,000円」程度でした。

55,000円 - 2,2000円 = 33,000円

差額30,000円以上ですよ！30,000円以上！

結局、車検では交換せず、後日寿命になりそうな頃（この車検から1年以上もちました）を見計らってネット通販で適合サイズのバッテリーを購入して交換しました。

正直めちゃくちゃ得した気分でしたね！

このとおりネット通販でバッテリー購入して自分で交換すると費用が断然安くなるのでオススメです！

プリウス補機バッテリーの費用

ディーラーや整備工場での交換費用相場はバッテリー代金と工賃込みで30,000～50,000円になるでしょう。

自分でネット購入して、自分で交換するのであれば交換費用はコチラになります。

型式	国内製造 (GSユアサ, Panasonic, 古河電池, 昭和電工ﾏﾃﾘｱﾙｽﾞ)	韓国製造 (ATLAS, G&Yu, ACDelco等)
S〇〇B20R※1	13,000～17,000円	8,000～9,000円
S〇〇B24R※1	20,000～26,000円	8,000～14,000円
LN1	12,000～16,000円	8,000～10,000円

※2021年5月調べ
※1 〇〇は性能ランクなのでどんな数字が入っても基本的に問題ないです。

結局の所、国内製造と韓国製造で価格が二分しています。

オススメバッテリー紹介のところで説明しましたが、信頼性とコストのバランスを考えて選択するしかありません。

自分がどちらを重視して、どれだけ品質や信頼性の面にお金を出せるかということを考えて選択するとよいと思います。

前述したとおり、オススメは以下のバッテリーです。

50系プリウス補機バッテリーのおすすめ

20系・30系プリウス補機バッテリーのおすすめ

>>　JAFは持ち込みバッテリーの交換無料!?【5ステップ手順解説】

プリウス補機バッテリーの交換方法

インターネットでバッテリー購入したあとの交換方法ですが、今の時代Youtubeなどの動画サイトで実際の作業を見て参考にするのが一番わかりやすいです。

というわけでプリウス補機バッテリーの交換作業を公開している動画を紹介します。

50系プリウス補機バッテリーの交換方法

50系プリウス補機バッテリー交換作業はこちらの動画が参考になります。

30系プリウス補機バッテリーの交換方法

30系プリウス補機バッテリー交換作業はこちらの動画が参考になります。

20系プリウス補機バッテリーの交換方法

20系プリウス補機バッテリー交換作業はこちらの動画が参考になります。

自分で交換が不安なら持ち込み交換も検討

自分で交換が不安な場合は購入してからの持ち込み交換も可能です。

ディーラーや整備工場で持ち込み交換

工賃だけで作業してもらえますが、費用はお店によって異なりますし例外もあると思います。

対応してもらえるかは最寄りのディーラーや整備工場にご相談ください。

参考：トヨタディーラー店舗検索

JAFで持ち込み交換

JAFは事前購入品の持ち込み交換が可能です。

詳細は以下の記事で解説していますのでご参考ください。

プリウス補機バッテリー交換のまとめ

最後にこの記事でご紹介した内容をまとめます。

プリウス補機バッテリーの適合サイズとお得な交換方法

初代は「S34B20L」
2代目(20系)と3代目(30系)は「S34B20R」か「S46B24R」
「ナビあり」なら「B24」
「ナビなし」なら「B20」
コストと安心どちらを優先するかで決める
4代目は「LN1」
インターネット通販でバッテリーを購入して自分で交換するとおトク

3～4年で交換となる消耗品のバッテリー交換コストがおさえられれば家計に嬉しいですよね。
ぜひ自力でのバッテリー交換にチャレンジしてみてください。

繰り返しにはなりますが、改めて以下がプリウス補機バッテリーのおすすめです。
交換を検討中の方は詳細を確認してみてください。

50系プリウス補機バッテリーのおすすめ

20系・30系プリウス補機バッテリーのおすすめ