アイキャッチ_N-55・N-65・N-80の違いを解説!

「新車搭載のバッテリーがN-55だけど、次はどのバッテリーにしたらいいかな?」

「N-80という型番を見かけたけどN-55とかN-65とどう違うのかな?」

このような疑問に答えていきます!

バッテリーは高い買い物ですから失敗しないよう、よく商品内容を理解して購入を決めたいですよね。

特にバッテリーの型式はややこしいところもあるのでよく理解した上で、納得して購入するべきです。

この記事ではN-55やN-65、そしてN-80の型式の違いを詳しく解説します!

バッテリーサイズのN-55・N-65・N-80の違い

最初のアルファベットの「N」と、うしろの数字の「55」「65」「80」が何を表しているのかがわかれば違いを理解することができます。

まず最初のアルファベットの「N」、これはバッテリーの「サイズ、寸法」を表しています。

次の通り「N」が意味するところはSBA規格という電池工業会の規格で決められています。

アイドリングストップ車用バッテリーN-55の型式の見方
左の表の「N」のとなりに「B24」という記載がありますが、こちらはJIS規格で定められたバッテリーサイズの記号です。

このようにアイドリングストップ用サイズの「N」というアルファベットはJIS規格サイズの「B24」と同じサイズであることがわかります。

つづいて、後ろの数字の「55」「65」「80」ですが、こちらは「性能ランク」を表しています。

性能ランクはバッテリーの性能を表す数字なので、形状とは基本的に関係ありません。

直接関係はないものの、サイズが大きくなれば性能も良くなるため性能ランクの数字は大きくなります。

以上より、「N-55」「N-65」「N-80」は「サイズ、寸法」は同じで「性能ランク」が異なるバッテリーだということがわかります。

N-80はN-55と形状は同じだけれど、N-55よりも性能がいいバッテリーということですね。

N-80:Panasonic caos(カオス)

新車搭載の純正品は基本的にN-55かN-65(※N-65はホンダ車の一部のみ)のバッテリーが使われていますが、Panasonicのcaos(カオス)等の市販品のバッテリーにおいては性能が高いことをアピールするためにN-80が使われています。

純正バッテリーよりもカオスは性能ランクが高く、5時間率容量や低温始動性能、耐久性も申し分ないバッテリーです。

みんカラユーザーからも常に支持されており「みんカラパーツオブザイヤー」で殿堂入りしています。

気になる方は以下から商品情報をチェックしてみてください。

●車本来の省燃費性能を引き出す●低下した電圧がすぐ回復する●アイドリングストップ寿命長持ち●省燃費につながる軽量化を実現●バッテリー液補充の手間を軽減

N-65:GSユアサ ECO.R Revolution

国内トップメーカーのGSユアサは新車搭載型式に合わせて市販用バッテリーである「ECO.R Revolution」という商品で「N-65」を設定しています。

N-65なのでN-55よりも性能が高く国内のアイドリングストップ車でN-55とN-65を設定している車両への搭載が可能です。

国内No.1メーカーの安定感を求めるならGSユアサのECO.R Revolutionを選んでみてはいかがでしょうか。

国内No.1バッテリーメーカーの信頼性と性能!N-55、N-65に対応!標準車B24Lからの交換もOK!

N-80はN-55、N-65の互換バッテリーとなるのか

N-55とN-65、N-80はサイズが同じで、性能ランクが異なるだけなので問題なく車両に搭載することができます。

N-80はN-65、N-55の互換バッテリーとなります。

最新のホンダ車種「フィット」「フリード」「ジェイド」などは純正でN-65を採用しています。

これらの車両に対してもN-80が互換しますので、交換OKです。

ただし、充電制御などのバッテリーマネジメントをしている車両では、純正バッテリーに合わせた制御がなされているため、充電制御への影響が懸念されます。

しかしながら性能の良いバッテリーに交換する場合にはアイドリングストップ時間が短くなるような心配はありませんので純正にこだわらずバッテリー選びが可能です。

N-65からの性能アップを検討してみてはいかがでしょうか。

N-55またはN-65からの交換を検討している方は、以下からN-80に関する商品情報をご確認ください。

●車本来の省燃費性能を引き出す●低下した電圧がすぐ回復する●アイドリングストップ寿命長持ち●省燃費につながる軽量化を実現●バッテリー液補充の手間を軽減

純正N-55やN-65をN-80に交換するデメリットはあるか

デメリットはありません。

N-55とN-80はまったく形状が同じバッテリーなので取り付けの問題は起きません。
55→80にアップするので、容量や始動性能といったバッテリーの初期性能向上が期待できます。
また、N-55よりもN-80の方が長持ちする確率が高いです。

ここで、N-80のほうが寿命性能まで絶対にいいと言い切らないのには理由があります。

それは、寿命性能は性能ランクには表されていないからです。

性能ランクはあくまで容量と始動性能で決まる指標なので、寿命性能は反映されていません。

性能ランクが大きいほど寿命性能も高くなる傾向はありますが、絶対ではありません。寿命性能を決める設計は容量と始動性能とは違う設計項目となります。

性能ランクが55から80に上がることで価格の面で高くなるのではないかと思うかもしれないですが、実売価格を確認したところN-80が特別高くなる傾向はありませんでした。

N-55、N-65であろうとN-80であろうとサイズ自体は同じなのでメーカーごとの値付け傾向があります。
安いメーカーは安く、高いメーカーは高いという傾向があるだけでN-80は特別高いバッテリーではありません。

他にもN-55とN-80のような関係のバッテリーはあるか

他にも同様の関係になっているバッテリーはあります。

新車搭載「純正」のバッテリー型式と、低価格の新興ブランドバッテリー「AQUA DREAM(アクアドリーム)」、Panasonicの「caos(カオス)」バッテリーのアイドリングストップ用バッテリーの現在販売されているラインナップで型式比較をしました。

カオスとアクアドリームのアイドリングストップ用バッテリーの型式比較表
この表を見てもわかるように、「N」以外にも「K」「M」「N」「Q」「S」「T」といったアルファベットのサイズでもN-55とN-65と同じような関係であり、標準に対してサイズは同じで、性能ランクが違うというバッテリーがあります。

性能ランクの部分もメーカーによって性能自体が異なるため数字が違います。

コストパフォーマンスとの兼ね合いで性能ランク選びをするとよいですが、純正以上の数字ならば初期性能に対する問題はありません。

耐久性については性能ランクで一概に決まらないということを覚えておきましょう。

まとめ

N-55、N-65とN-80の違いについて解説しました。

内容をまとめます。

N-55、N-65とN-80の違いまとめ
  1. 「N」は「サイズ、大きさ」を表す。
  2. 「55」「65」「80」の部分は性能ランクを表す。
  3. 新車純正N-55搭載の車両にN-80を載せ替えることは可能!
  4. N-55またはN-65をN-80に載せ替えるデメリットはなし!初期性能(容量・始動性能)は向上!

バッテリーの型番はややこしいですが、覚えてしまえばわりとシンプルで難しくはありません。

正しい知識を身につけてお得に性能の良いバッテリーが選べるといいですね。

N-55またはN-65からN-80への交換に興味を持った方は以下からN-80カオスバッテリーの商品詳細を確認してみてください。

●車本来の省燃費性能を引き出す●低下した電圧がすぐ回復する●アイドリングストップ寿命長持ち●省燃費につながる軽量化を実現●バッテリー液補充の手間を軽減
カオスバッテリーをおすすめする3つの理由
アイキャッチ_カオスバッテリーおすすめ理由3つ

ユーザー人気No.1のカオスバッテリー!
そのスゴさの理由をお教えします!

おすすめの記事